凯迪拉克在这些年的增长是有目共睹的，除了BBA之外，它就是豪华第二梯队，年轻化开发让它受到了更多年轻人的喜欢。可想要坐稳这个位子并不容易，因为现在的凯迪拉克还得看国产新势力的脸色。就拿C级车市场来说吧，同样是接近46万元，选择2022款蔚来ET7(图片|配置|询价) 75kWh（指导价为45.80万元），还是选择2022款凯迪拉克CT6(图片|配置|询价) 28T 尊贵型（指导价为45.97万元）？

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外观对比

一个是冷峻的极简运动风格，一个是保持着美系气魄感的商务派头，蔚来ET7与凯迪拉克CT6之间的视觉风格差距还是很大的，但可以看到的是，二者都选择了通过大灯来带给消费者以个性辨识度，包括车门面板的冲压、尾部的尾翼结构等等，都是相同风格的。不过，蔚来ET7有更强烈的运动姿态，包括它的侧裙收缩、C柱溜背等等，门把手、激光雷达等则会提示它的科技感；而凯迪拉克CT6则在车身上保持了更平直的立体结构，以提供更出色的空间。

(资料图片仅供参考)

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内饰对比

蔚来ET7采用了10.2英寸数字仪表盘+HUD抬头显示+12.8英寸触控OLED屏+NOMI交互机器人的组合，而除了这些信息娱乐硬件外，它仅有电子换挡、车门窗以及一些常用的基础功能按键，撞色的方向盘、混有木纹材料的挡板等都让它延续了外观的干练。

凯迪拉克CT6的设计感则会略差一些，它虽有12.3英寸数字仪表盘，但触控屏仅有10.2英寸，V形样式的中控台与四辐式方向盘很标志，但确实也会显得略老派一些。不过，碳纤维纹理饰板配上全真皮的装饰还是很上档次的。

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配置：蔚来智能至上、凯迪拉克追求舒适

两款车型都支持智能交互与辅助驾驶，但蔚来ET7依托于NT2.0平台，得到了更全面且更接近于移动智能设备的在线互联与交互功能，除了智能语音、远程控制外，得到5G+V2X+高精地图的它能实现更丰富且灵敏的交互体验。而凯迪拉克CT6的CUE系统则相对传统一些，想要实现娱乐功能更多依靠CarPlay/CarLife来拓展。

辅助驾驶方面，两款车型都带有全景影像、全速自适应巡航与自动泊车功能，但蔚来ET7通过四颗英伟达Drive Orin与激光雷达实现了自动变道、遥控泊车、领航辅助等高阶智能驾驶，而凯迪拉克CT6则倾向于辅助。

其它配置上，二者都标配了全车隔音玻璃、电动方向盘、无线充电板等，蔚来ET7的优势在于通过无框设计的电动吸合车门、感应尾门、UWB数字钥匙以及带香氛的全车独立热泵空调等实现了智能用车方式，而凯迪拉克CT6则多出了后排遮阳、全真皮座椅以及主动降噪等强调了舱内舒适。

空间：双车空间均突出

蔚来ET7的车身尺寸为5101/1987/1509mm、轴距为3060mm，它能为乘客提供1拳4指、4指的前后排头部空间，腿部余量达到了3拳；而凯迪拉克CT6则提供了全半、1拳1指的前后排头部空间，腿部余量也有2拳半。相对来说，蔚来ET7的地板更平整，坐垫宽度更大。（体验者身高为177cm）

动力：性能没得比

蔚来ET7采用了双电机四驱布局，可提供480kW最大功率与850N·m最大扭矩，配合电动车单速变速箱能在3.8秒内破百，75kWh的电池组能提供530km的CTLC纯电续航；凯迪拉克CT6则采用前置后驱布局，2.0T发动机可174kW最大功率与350N·m最大扭矩，匹配10AT变速箱，可在7.47秒内破百，并保持7.49L/100km的WLTC综合油耗。

用车：养成差价一倍还多

按照0.6元/kWh居民平均电价计算，蔚来ET7用电费用为1698元（不购买服务包与电池租用服务）、保险费用为7452+950元，而保养费用则为550元，合计每年用车费用约为10650元、月均费用为887.5元。蔚来ET7的直营销售使得其一直维持着平稳的价格，但全款购车与置换分别可享5000元现金优惠或Moon套装/气橙辉卡钳。可比起畅销的蔚来ET5，蔚来ET7还是受限于门槛定位，前两个月销量不过1千多台，要跟头部豪车争夺市场还是比较困难的。

按照8.37元/L的95号汽油油价计算，凯迪拉克CT6燃油费用为12538元、保险费用为8393+950元，而保养费用则为3427元，合计每年用车费用约为25308元、月均费用为2109元。凯迪拉克CT6作为一台美系旗舰，其在市场中的销售成绩一直都比较尴尬，也是因此，其在市场终端才迎来了可达10万元以上的综合乃至直接优惠，养车或许会成为影响其市场占有率的一个重要问题，而今天看到的设计问题也是如此。

写在最后

想要玩科技、想要直线性能，或者说想要让用车变得更有乐趣，蔚来ET7毫无疑问是更好的那个选项。可当我们更加在意座舱空间内的综合舒适性之时，凯迪拉克CT6的确会拿出更出色且综合的表现来说服消费者。当然，我们还需要考虑到若是有更多自驾出游的需求，常常跑在高速上仍会是油车更合适，而要是更多处于城市驾驶环境之中，我们真想不出太多理由不选购车、养车都能省下更多的蔚来ET7。

本文所用配图上图为“蔚来ET7”、下图为“凯迪拉克CT6”

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